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专为全球市场开发的新款三菱Triton 首次亮相，具有坚固的外观设计、更现代的内饰和新的车架等改进。该品牌将在 2023 年晚些时候参加一场艰苦的拉力赛，展示其新款卡车的坚固性。

第六代 Triton 在某些市场上以L200 的名称出售，是一款全新的产品。它比它的前身更大，建立在更坚固的框架上，并且采用更有棱角的设计，其特点是高而直立的前端、更方形的驾驶室和方形轮拱。买家可以选择单驾驶室、俱乐部驾驶室或双驾驶室，卡车的外观根据所选的装饰级别而有很大差异。三菱的新闻图片展示了针对私人用户的装备精良的装饰水平;还提供为商业买家设计的更多基本卡车。

这同样适用于内饰;你得到什么很大程度上取决于你付出了什么。高档装饰水平得益于几乎 SUV 般的内饰，配有设备充电器、USB-C 插座、基于触摸屏的信息娱乐系统和 Mitsubishi Connect 兼容性。然而，这辆卡车并没有忘记它的根源：所有开关和旋钮的设计都是为了戴着手套时也能舒适地使用。

Triton 的动力来自内部称为 4N16 的新型 2.4 升涡轮柴油四缸发动机。它提供多种调音状态。基础发动机可产生 146 马力和 243 磅英尺的扭矩，中档版本分别为 181 马力和 317 磅英尺，而顶级版本则可在驾驶员右脚下产生 201 马力和 347 磅英尺的扭矩。后轮驱动和六速手动变速箱是标准配置，而四轮驱动、六速自动变速箱或两者都可以添加，但需额外付费。

三菱重新设计了悬架系统，着眼于道路舒适性，但它强调其工程师并没有牺牲卡车的越野能力。前端采用双叉骨，后端采用更轻的板簧和更厚的减震器。更新中还有一些小但重要的变化，包括更宽的侧踏板和重新定位的发动机油底壳放油塞。

新款三菱 Triton 现已在其生产地泰国销售，未来几个月将逐步在全球众多市场推出。值得注意的是，它将于 2024 年初开始在 12 年来首次在日本市场上市。起价为 699,000 泰铢，约合 20,400 美元，但没有任何迹象表明该皮卡将在美国上市。