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5.22日晚，东风日产超混电驱奇骏正式上市，新车共推出超混双电机四驱豪华版和超混双电机四驱至尊版两款车型，官方指导价为18.99万和19.99万元。日产当下的王牌技术e-POWER系统，终于也给奇骏配上了，此外还配上了e-4ORCE雪狐电四驱。

新车的外观和普通燃油版本的奇骏区别并不大，继续采用日产家族的V-Motion3.0设计语言，依旧很抢眼，唯一变化的地方则是logo，采用了电动SUV Ayria同款的最新扁平化品牌LOGO设计，更能给用户新鲜感。

侧面来看，新车采用了双拼色设计，尾门右下方加入了e-POWER等英文标识，以体现出混电版车型的身份，除此之外与普通燃油版车型并无不同。大小方面也与普通燃油版车型保持一致，依旧为4681mm/1840mm/1730mm，轴距为2706mm。

而在内饰上，超混电驱奇骏则加入了蓝色的车辆氛围灯，以及专属的云雾蓝内饰配色。在配置上，新车则针对智能化做了不小的提升，例如标配12.3英寸6核极速高清中控屏，至尊版车型还提供12.3英寸液晶仪表、10.8英寸HUD、无线充电等配置。中控车机配备了Nissan Connect超智联2.0+系统。而在智能辅助驾驶这一当今汽车的必修课上，超混电驱奇骏同样配备了增强版ProPILOT超智驾系统。

动力方面，超混电驱奇骏搭载第二代e-POWER系统，由一副1.5T发动机进行发电，带动前后两台电机行驶，官方宣称新车的百公里油耗只需6.36L。

点评：奇骏作为东风日产的拳头产品，一直是有口皆碑，此次加入了e-POWER以及e-4ORCE雪狐电四驱，不仅在油耗上的表现会更出色，电机的加入也能保证更畅快的加速体验，可谓一举两得。同时电四驱的加入，也让新车的使用场景更加丰富。再配合上与燃油版本车型同价，不仅给消费者带来更丰富的选择，本身的售价也进入到了自主品牌新能源车型的价格区间，正式与自主品牌新能源车型展开竞争，东风日产的决心可见一斑。