2011年，国内发布“1515”发展战略，即2015年前发布15款新品。为了更好的追赶竞争对手，福特不断的公布和等车，产品数量也确实可以。

质量有保证吗？2013年那么拼命的福特翼虎是靠断轴解决问题的吗？2017款福特翼虎还坏吗？

如果要关注福特翼虎的断轴何时会逐渐得到，那就要从2013款说起了。当时2013款福特翼虎被曝断轴。原本以为断轴只是个例，但之后却有源源不断的购车者反映自己的翼虎也有类似的断轴安全事故。

(资料图)

最后，厂家迫于工作压力不得不进行召回，有时候surface公司的召回也敢于承认错误，这是自信的一大表现。但是，连续召回也会直接影响客户的自信心和用户对一款产品的评价。这也是现在福特翼虎不敢买的原因。

2013款翼虎在国内发布之前，在国外召回了四次。

每辆车都会有一些产品质量问题，关键是由厂家来解决。如果是有效的，被消费者认可的，那肯定是没问题的，甚至有可能成为正面的物质画面。不过长安福特恰好成了背料图。

媒体公关解决方案一塌糊涂，事后层面的结论没有第一时间发布。

而现在2017款福特翼虎还坏吗？同理，去年1月，有网友在汽车之家论坛的翼虎社区论坛上发文称，自己的2017款翼虎在常规低速行驶过程中出现断轴现象。

在今天的胡艺社区论坛上，仍然有很多客户反映自己的问题，有些是消费维权，有些是其他产品质量问题。所以，小牛未来的日子可能会很难过。随着自主品牌的发展，福特的影响力一直在逐渐动摇。

再加上知名品牌的伤害和用户评价的恶化，小牛复出的概率早就很小了。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。