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向电动汽车的转型为传统汽油车未能取得成功的汽车制造商提供了第二次机会。

高税收、对价格敏感的消费者以及棘手的物流问题使得许多外国汽车制造商难以在亚洲最大经济体之一蓬勃发展。

他们发现很难摆脱像 Maruti Suzuki India Ltd. 这样的本土企业的控制，该公司自 20 世纪 80 年代以来就因其标志性的 Maruti 800 成为家喻户晓的名字，成为大众第一款买得起的汽车。

但随着电动汽车的出现，MG Motor India Pvt、中国上汽集团的当地子公司、雷诺汽车公司、日产汽车公司和大众汽车公司等公司可能最终会获得更好的立足点。

虽然名爵汽车仅控制当地乘用车市场的一小部分，但上个月它宣布了雄心勃勃的计划，以抢占该国新兴电动汽车市场的份额，预计到 2028 年，其在的销量将有四分之三来自电动汽车通过推出四到五款新车型，其中大多数是纯电动车型。

MG Motor 还正在建设第二家电动汽车工厂，投资 500 亿卢比(28 亿令吉)，这将使其在的综合产量增加到每年 30 万辆汽车，并在建设电池组装厂。西部的古吉拉特邦。

除此之外，它还计划稀释其在当地子公司的 100% 股权，目标是在两到四年内让一家公司持有该子公司的多数股权。